Beschreibung

Durch's Naturschutzgebiet zwischen Much und Rösrath

Wir testen einige der vielen mäandernden Sträßchen der Region. Es geht immer auf und ab, teilweise kernig, und die Gegend ist schön.

So ist die Strecke gegliedert:

km 0–38: Erster Teil der Anreise über bewährte Straßen durch's Märkische: Breckerfeld - Halver - Anschlag - Wasserfuhr

km 38–67: Zweiter Teil der Anreise durch's Ober­bergische bis Loope hinter Engels­kirchen, dort eine Bäckerei und ein Edeka.

km 67–115: Hauptteil, von Loope bis Steinebrück durch's Naafbachtal. Viele kleine Straßen, viele Rampen. Das Barbarakreuz Lüderich markiert den Abschluss dieses Segments. Supermarkt direkt im Anschluss. Dieser Teil der Strecke ist nach Kartenlage entworfen und noch nicht getestet. Ein Kilometer ist wahr­scheinlich nicht geteert.

km 115–160: Erster Teil der Rückfahrt. Bis Junkermühle Strecken­profil wie im Hauptteil, dann ein längeres Stück Land­straße mit geringer Steigung bis Wipper­fürth, und von dort der lange Schluss­anstieg nach Halver, vorbei an der Schevelinger Talsperre. Versorgungs­möglich­keiten in Wipperfürth und Halver.

km 160–200: Zweiter Teil der Rückfahrt. Wieder über bewährte Straßen, und nur noch bergab: Halver - Heesfelder Hammer - Schalksmühle - B54. Die letzten Kilometern voraus­sichtlich auf der (verkehrsreichen) Direttissima, also mitten durch Hagen.

 
Titelbild

Grube Lüderich, Aquarell von Wilhelm Scheiner 1897. Oben rechts befindet sich heute das Barbara­kreuz. Im Hauptteil der Strecke gab es Erzbergbau, im Naafbachtal frühen auf Kupfer, vor allem aber im Bensberger Revier bis 1978 auf Blei und Zink.